本报讯10月6日和8日，全世界仅有的两大飞机制造商——美国波音公司和欧洲空中客车公司分别对外发布了对中国民航未来20年发展的预测及其战略计划，值得关注的是，两大公司在很多认识上意见相左，为争夺中国市场竞争之激烈可见一斑。
据北京经济报消息，空中客车公司副总裁亚当·布朗分析预言，尽管目前中国民航业的发展面临着一些困难，但是从长远来说，前景仍然看好。根据空客的预测，从1999年至2018年的未来20年间，中国的航空公司将需要购置1560架新客机，航空运输业每年增长率将达到7．5％。由于考虑到地面基础设施、跑道建设及空中交通管制的发展受到很多制约，机场恐怕没有足够的能力处理更多的航班。因此，空客认为，解决这个问题的办法就是造一些大型或超大型飞机。
而波音的说法则截然相反，他们认为中国更多需要的是100座、200座以下的小飞机，因为中国航空运输没有这么多的客源需求。而且，从世界范围内来看，今后空中交通会越来越分散，每个航空公司抓的旅客会越来越少。所以未来民航客机的需求趋势是小型化。
布朗副总裁毫不避讳对波音的不满情绪。他说，我们发布的各项数据和我们公司内部用于工作决策的数据是相同的，但我不知道其他公司是否也是这样。
